Artikelen

De openbare weg en de motorrijtuigenbelasting

Op 11 mei heeft de belastingkamer van de Hoge Raad beslist in een motorrijtuigenbelastingzaak waarin het ging om uitleg van het begrip “openbare weg”. Wat was het geval? Eén van de auto’s uit de bedrijfsvoorraad van een autobedrijf is volgens de inspecteur op de openbare weg aangetroffen zonder dat het voertuig was voorzien van een handelaarskentekenplaat. Hiervoor wordt een naheffingsaanslag motorrijtuigenbelasting opgelegd.
Hof 's-Gravenhage vernietigt de naheffingsaanslag omdat volgens het hof het terrein waarop de auto stond geen openbare weg was: uit de Kadastergegevens blijkt dat het terrein een eigen terrein is en dit is ook met bordjes “eigen weg” aangegeven. Verder is toegang tot het terrein slechts mogelijk voor bezoekers van het terrein met (stilzwijgende) toestemming van de houders van dit terrein, waaronder het autobedrijf.
De Hoge Raad beslist dat het oordeel van het hof over de opgelegde naheffingsaanslag MRB onjuist is. Volgens de Hoge Raad is er sprake van een openbare weg als het terrein feitelijk openstaat voor openbaar rijverkeer. Het feit dat een terrein in particuliere eigendom is, en dat daarom de toegang tot het terrein door die particuliere eigenaar kan worden uitgesloten, is volgens de Hoge Raad onvoldoende om te concluderen dat het terrein geen openbare weg is. Als de eigenaar daadwerkelijk gebruik door andere uitsluit of beperkt, kan dit er echter wel toe leiden dat het geen openbare weg (meer) is.
Ook deze uitspraak wijst uit dat het van belang is om voorraadauto’s op eigen terrein te parkeren.



Bron: Automotive Didact B.V.
Datum: 16-05-2007